当前位置> 首页 >  民生文化影视  >  民生文化电影
为“基建狂魔”立碑
    更新时间: 2019-10-15     浏览次数:76

高仓健是第一个被中国影迷熟悉的日本演员。除了经典《追捕》以外,他的《远山在呼唤》、《幸福的黄手帕》等等,也为中国观众所熟悉。直到去世前,张艺谋还为他的偶像定制了电影《千里走单骑》。
 

不过,提起《海峡》这部电影,即使当年高仓健的影迷往往也不熟悉。它完全不是高仓健惯常出演的人情题材,而是描写日本建设青函隧道的艰苦历程。
 

青函隧道是连接日本本州青森地区与北海道函馆地区的一条海底隧道,长达54公里,创下世界记录。这条隧道将北海道与日本内岛紧密地联系在一起,堪称日本的国家工程。隧道施工长达25年,消耗了整整一代人的青春,五十多人献出了生命。即使电影《海峡》上映的1982年,青函隧道也只是做到贯通,还没有全面开通。
 

高仓健在电影里出演地质学家阿久津。先期搞海底地质情况调查,后期在工程队任职。在风大浪急的轻津海峡,生在内地的阿久津冒死进行调查。为这条隧道,他付出了人生最宝贵的二十五年,期间不断放弃升职机会。由于施工地点远离都市,阿久津还要付出与亲人疏远的代价。
 

阿久津这个角色身上突出体现了工程技术人员的奉献精神。他沉默寡言,吃苦耐劳,坚韧不拔。如果换成中国的主旋律电影,几乎也会这么拍。影片还通过其他角色之口,夸奖他为人本分、踏实、负责任。可见,各国建设者都有差不多的精神特质。这也是民生主题作品共同的主线。
 

影片中还有一个年轻工人,由中国影迷的另外一位老朋友三浦友和出演。他在幼年时随父母乘船去北海道时遭遇海难,父母双亡。长大后视海峡为仇人,为修通隧道不惜冒生命危险。年轻一代 观众可能不理解这个角色的精神特质,然而在大自然没有被人征服前,它对人类极不友好。
 

影片也有明显的缺点。主创人员手里有大把素材,但是不知取舍,合盘端出,几乎把它拍成了科教片。开篇时大量铺陈轻津海峡的来历,却不能推动影片情节的发展。应该着重用地质知识来突出修建的困难,为后面踏方事故制造铺垫。中间不断出现会议场面,由角色干巴巴地宣讲工程细节,也不符合故事片的规律。
 

长达25年的建设史诗没有一条矛盾主线贯穿,拍成流水账。阿久津和两个女人之间的关系因其长期离家而造成,本来可以充任主线,反映工程建设者的家庭牺牲。但在影片里又只是点到为止。这些都应该引为教训。
 

现在网民称中国为基建狂魔,其实,日本就是上一个基建狂魔。他们修了很多象青函隧道这样世界领先的工程。西安兵马俑坑上面的建筑就是日本人援建的,当时中国还不能修造跨度如此大的建筑。
 

虽然日本基建已经开始落后,但各国建设者有着一致的内在精神。《海峡》是一块基建狂魔们的纪念碑。衷心希望中国影视人在银幕上塑造我们的阿久津。


评论信息:
姓名: *
评论内容: *
验证码: *
 

地址:重庆南岸区南坪南兴路62号西部美博城4楼 渝ICP备13001370号-1

版权所有 © 2013    重庆玛嘉文化传播有限公司   技术支持:中国政企网

客服:2250975885 地址:南岸区南坪南兴路62号西部美博城4楼 热线:023-62668537